Автор: Генератор скутера, является деталью очень нежной и чувствительной к любой несвойственной ему нагрузке. Поэтому снимать его следует только с помощью специальных съемников. Любые попытки сдернуть ротор генератора с помощью монтировки или гвоздодера приводят к самым печальным последствиям. Съемников для этой работы, понадобиться как минимум два: один для фиксации ротора, другой для того, чтобы сдернуть ротор с цапфы коленчатого вала.
Съемники можно изготовить самому — это несложно, конструкцию съемников легко понять по фото. Можно также, съемники купить в магазине. Здесь однозначного мнения быть не может — кому что нравиться.
Снимаем кожухи охлаждения, крыльчатку вентилятора охлаждения. Вставляем в специальные отверстия на роторе генератора штифты съемника, фиксируем его от проворачивания, берем подходящий торцовый ключ и откручиваем гайку.
Конструкцию съемника легко понять по фото, сложностей с его изготовлением у вас не должно возникнуть. Существуют еще съемники такого же типа, только заводского исполнения.
Берем второй съемник, в нашем случае он самодельный, с помощью штатных болтов крепления крыльчатки охлаждения двигателя — прикручиваем его к генератору и срываем ротор с цапфы.
Конструкцию такого съемника легко понять по фото. Обычная шайба в которой для разных типов генераторов насверлены отверстия, в середину шайбы вварена гайка в которую вкручивается центральный болт с шариком или конусом на конце от другого съемника.
Для этой цели еще существует заводской съемник, но он предназначен для определенной модели скутера, то есть чтобы снять генератор с другой модели скутера придется покупать съемник другого размера. Самодельный съемник более универсален — сверли новые отверстия и вуаля! Ну а там, — решать вам.
Чтобы случайно не повредить обмотки генератора — накрутите на болты съемника ограничивающие гайки, которые не дадут выйти болтам внутрь генератора.
Скажите пожалуйста чем отличаются генератор от магнето? Или функции у них одни и те же? И находится магнето там же где и генератор? Заранее спасибо
Алексей, генератор от магнето отличается как Вы успели заметить только своей функцией. Функция генератора заключается в выработки электрического тока, а функция магнето заключается в формировании искрового разряда меду электродами свечи зажигания. По большому счету — магнето — это некий модуль в основе конструкции которого лежит генератор переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов, но ток, который вырабатывает генератор магнето идет только на формирование искрового разряда между электродами свечи зажигания.
Магнето может устанавливаться отдельным модулем, как на двигателе ПД-10 (тракторный «пускач»). А может являться частью конструкции двигателя, как на бензопилах, мотокосах, так называемая система зажигания PEI — по сути магнето, только более осовремененное.
Просто у меня на скутере стоит магнето,а не генератор. И еще вопрос,где оно расположено? Проблема в том что плохо идет заряд аккумулятора,но без аккумулятора скутер работает. В чем может быть причина?
Алексей, а почему Вы думаете, что на вашем скутере стоит именно магнето, а не генератор. Магнето на скутерах не применяется, так как у скутера есть много потребителей электроэнергии, которую магнето по своим конструктивным особенностям вырабатывать не может.
На электрической схеме скутера написано магнето,генератора я на схеме не нашел
Алексей, это просто трудности перевода. В английском языке — генератор принято называть магнето или магдино. На само деле, магнето к генератору скутера ни какого отношения не имеет. Магнето и генератор — это абсолютно два разных девайса. Что из себя представляет генератор Вы можете посмотреть здесь.
@ Админ:
Пожалуйста вы можете мне подробно описать как мне сделать такой сьёмник очень нужно это срочно!Опишыте мне все до мелочей!!
Помогите!!!вчера упала гайка в генератор я завел услышал шум и заглушил ,розобрал достал и собрал но теперь он не заводится
сьемник генератора можно взять с бензопилы Урал там на маховике есть храповик у него резьба такая же как и на маховике скутера в него вкладывается специальная вставка можно вместо вставки одну или несколько монет подходящего диаметра.